一輛（liàng）電動新能源汽車的（de）電氣線束可以包含數百（bǎi）根電線，數十個連接（jiē）器和幾個電子元件，如插（chā）座，繼電器和二極管。盡管有（yǒu）壓接力的監測、拉力的測試和（hé）其他（tā）檢查，但這樣也不能保證每（měi）個壓接連接都是可（kě）靠的（de），每一部（bù）分絕緣都不會損壞，每根（gēn）電線都能（néng）正確插入。

電動汽車上的線束

無論是用於什麽車輛，電（diàn）纜和線束（shù）都必須通過一係列功能性和安全性測試（shì）。測試可以確保事（shì）情電氣故障降低和減少出錯，比如錯接、錯線、開斷和（hé）短路以（yǐ）及間歇性故障。

測試人員可以使用各（gè）種測試（shì）方（fāng）法將電纜和電線連接到測試設備上，包括（kuò）插件板，控製麵板和測試機架。一套標（biāo）準的測試設（shè）備可以（yǐ）在3秒內同時（shí）測試超過（guò）1000個點之（zhī）間的連接，並為每個連接提供測（cè）量數據。

測試設備及儀表通常安裝在夾具、線束板、測試台上或標準機台上。生產（chǎn）商使（shǐ）用測試夾具（jù），一個測試台上有很多（duō）的連接塊或者接頭插座作為配套的夾具。當測試簡單的線束時，使用標準的封堵快速接頭（tóu）和單獨的儀器會更（gèng）方便一些。

線束導通測試台

操作人（rén）員將測試儀設置到指（zhǐ）定的低電壓，如5至48伏，電阻閾（yù）值(歐姆)，將其（qí）連接到配套夾具，並將所有線束連接器插入配套夾具。測（cè）試器持續運（yùn）行（háng）。

在很短時間內，它產（chǎn）生並應用電流到所有電線測試點在特定的序列。測（cè）試結果顯示在顯示麵板上。如果（guǒ）未檢（jiǎn）測到故障，係統提示pass，並提示提示音。當檢測到故障時，測試器停止工作。它顯示連接器和引（yǐn）腳編號，並指出問（wèn）題是短路還是開（kāi）路。

當電流過大時，導線就會短路。當電流由於高阻而停止時（shí），就（jiù）會斷開。

氣密測試的夾具（jù）

線束接頭（tóu）規格（gé）多樣，造成（chéng）不能實現兼容，需要對每種產品進行設計，滿（mǎn）足不同產品（pǐn）的生產和測試（shì）。線束的兩端（duān）和線束的接插件位置（zhì）多有不同（tóng）；如下圖

氣密（mì）性檢測設備

氣密夾具的設計

線束夾具的設計關係到測試的穩健性，針對不同的產品進行的設計滿足了可靠性，91成人抖音自動化的羅工（gōng）在這方麵有個多年的經驗，他告訴我（wǒ）們（men）：線束的開（kāi）口方式，線徑（jìng），材質，線束（shù）的一致性，等（děng）都會影響測（cè）試（shì）夾具的設計，一副好的測試夾具可（kě）以幫助和提升測（cè）試（shì）效率，確保測試的準確性。

低壓vs高壓

術語“高電壓”不一定表述準確，通（tōng）常取決於特定的應用。例如，飛機或軌（guǐ）道車（chē）輛（liàng）中使用的線束通常具有更大更複雜的組件，與家用電器（qì）或醫療（liáo）設備相比，需要更多的測試點和更高的電壓。

實（shí）際上電線的高壓和低壓的分類應該（gāi）是這樣（yàng），航空航天應用領域傾向於在500、1000和（hé）1500伏的直流範圍內進行分類。在這些行業中，任何低於（yú）500伏的電壓（yā）都被（bèi）認為是低電壓。

在（zài）鐵（tiě）路行業，任何超過1500伏（fú）交流電或（huò）2000伏直流電的（de）電壓都被認為是特高壓，有時我們甚至看到（dào）一些應（yīng）用需要高達5000或6000伏的直流（liú）和交流。

“低壓和高壓測（cè）試之間最大的區別之一與安全要求有關”，合肥91成人抖音自動化高級技術工程師羅工說，合肥91成人抖音自動化是一家（jiā）專（zhuān）門從事線（xiàn）束氣密檢（jiǎn）測設備的公司，以協助線束的構建和測試。該公（gōng）司還生產用於汽車部件功能測試的儀器和設（shè）備，如氣密性檢測儀、IP防水測漏儀。

張總解（jiě）釋說:“低壓測試通（tōng）常是可以采用手（shǒu）持設備或者操作台上完成（chéng）的。但是高壓試驗通常必須在隔離的情況下進行。”

高壓測試儀通常用於高（gāo）電位和隔離電阻測試。在衝擊測試中，對所（suǒ）有（yǒu）測試點施加1000伏或更多的電壓(直流電（diàn）)，以查看電流是否從一個點流向另一個點。如果沒有電流流過，則測試點被隔斷。隔離電阻測試（shì）檢查（chá）導線絕緣質量。

一些（xiē）高壓測（cè）試設備產品（pǐn），可以同（tóng）時進行低壓和高壓全自動測試。每（měi）個都提供通過（guò）-失（shī）敗檢查、診斷工具、自動電纜布線原（yuán）理圖生成、電纜設計、日誌和報告、文件管理以（yǐ）及與外部設備的集成。

測試的趨勢和方（fāng）向

需要不斷地簡化測（cè）試過（guò）程，特（tè）別是在大量產品的進行組裝生產的公司。提供方（fāng）法和工具來簡化這些過程是滿足這一需求的關鍵。

合肥91成人抖音公（gōng）司是一家線束測（cè）試設備供應商，該公司的產品經理說:“看到越（yuè）來越多（duō）的客戶將我們的測試設備（bèi）與其他設備集成，並與公司MES信（xìn）息係統共享測試數據。”這是一個趨勢，數據（jù）化和信息化，需要不斷適應這（zhè）個趨勢（shì）。

“互聯互（hù）通正變得越來（lái）越複雜，越來越重要，隨著這一趨勢，有必要采購測試更完（wán）整的測試設備和（hé）產線，” 一家線束的負責人解（jiě）釋道。

該負責人（rén）指出:“現在看到實際情況是對測試結果數據的需求越來越（yuè）大，包括記錄和（hé）分析。”“我們已經（jīng）通過新的軟件和（hé）硬件連接功能來滿足這種需求。

該負責人說:“我（wǒ）們（men）也（yě）看（kàn）到了在更高電壓下測試的需求越來越大，不僅是在新能源汽車市場，還（hái）包（bāo）括其他電動汽車，以及航空航天和普通交通應用。”