人們生（shēng）活質量的進步,對汽（qì）車的需（xū）求量越來越大,對汽車質量的（de）請求也越（yuè）來越高。汽車管路作為汽車轉配中的重要零部件,關係著車輛和乘員的（de）平安。但（dàn）是在裝配過程當中,會存在管路與管（guǎn）路之間,管路與其他零部件之間（jiān）相互幹預等質量風險與（yǔ）平安隱患。輕則需求返廠檢修;重則或（huò）將給客戶形成宏大的（de）損失。汽車管路走漏會形成環境汙染、發作爆炸、火災（zāi）等危害（hài）,所以要對管路停止氣（qì）密性測試。

  氣密性測試在汽車行（háng）業的應用

  汽車（chē）管路它的定義是指（zhǐ）鏈接各個功用鍵的軟管、硬管、線束及拉鎖等管狀零件（jiàn）,其作用是在各功（gōng）用之間傳送各種介質(如力、油液、電（diàn）流和（hé）氣體等（děng）),從而保證部件完成應用的功用,使整車能平安平穩的行駛。車輛各大係統的管路:

  1. 進氣係（xì）統管道:空壓機進氣管（guǎn）、中冷器管等（děng）

  2. 燃油係統管道:供回油管、碳罐油管

  3.轉向係統管（guǎn）道 :高壓油管、吸油管、回油管

  4.冷卻係（xì）統管（guǎn）道 :冷卻水管、出氣管等

  5.製動係統管道:液壓製動硬管、液壓製動軟管（guǎn）、氣壓製動硬管、氣（qì）壓製動軟管、真空管等

  6.傳統係統管（guǎn）道 :離（lí）合硬管、離合（hé）軟（ruǎn）管等

  留意技術參數:

  1、實驗壓力:40bar;

  2、介質:空氣,氮氣或其它氣體;

  3、實驗管路:6路(可擴展);

  4、壓力精度:±0.5%F.S.;

  5、電源請求:220VAC;

  6、驅動氣體壓力請求:0.70～1.0MPa ;

  7、驅（qū）動氣體流量請（qǐng）求:1.6NM3/Min(總耗氣量);

  8、運用方式:順應室內工況 ;

  9、設（shè）計海拔高度:<1500m;

  10、相（xiàng）對濕度:不高於90%;

  11、四周環境和被緊縮空氣（qì）溫度範圍:0℃～45℃(室內) ;

  12、環境空氣壓力:常壓;

  氣密性（xìng）測試它是運用緊縮空（kōng）氣為動（dòng）力源,以氣體增壓（yā）泵為壓（yā）力源,輸出氣體壓力與驅動氣源壓成（chéng）比例。經過對驅動氣源壓力（lì）的調整,便能得到（dào）相應的增壓（yā）後的氣體壓力。當驅動氣源壓力與增壓後的氣體壓力均衡時,增壓泵（bèng）便中（zhōng）止充壓（yā）,輸（shū）出（chū）氣體壓力也就穩定在預調的壓力上。因此具有（yǒu）防（fáng）爆、輸出壓力可調、體積小、重量輕、操作簡單、性能牢靠、適（shì）用範（fàn）圍廣等特性。它特別適用於閥門、管（guǎn）路、銜接件、壓力容器等（děng）受壓設備的試壓檢驗。同時也合適科研、檢驗部門檢測工具。

  氣密性測試（shì）操作程序

  1、 將二聯體的油霧器參加光滑油。南（nán）方用10#或20#機械油,北（běi）方冬季用（yòng）防凍機械油（yóu）或低凝液（yè）壓油。

  2、銜接上需求試壓的管路,關閉卸荷閥,翻開（kāi）高壓針閥,氣源壓力請求不大於0.7MPa(7kgf/cm?)。

  3、調整好二聯體的壓力,如將氣源壓力調到0.5MPa,增壓後氣體壓力為20MPa。

  4、翻開手動換向閥(俗稱手拉（lā）閥),氣體增壓泵開端工作,當到達設定壓力後增壓泵中止工（gōng）作（zuò）。或（huò）看到高壓壓力表到達需（xū）求的壓力時關閉手動換（huàn）向（xiàng）閥（fá）,讓泵中止工作。

  5、檢驗終了後,關閉手動換向閥,切斷（duàn）驅動氣源,然（rán）後翻開卸荷閥,將（jiāng）管（guǎn）路中的高壓氣體卸完後（hòu）再拆掉被試件。

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