根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告顯示，在剛剛過去的4月份，發布乘用車召回共計17次，涉及10個（gè）品牌下58款車型，總計為1023646輛。這個月（yuè）的汽車召回數量驚人，超過了100萬輛，其中三菱，雷克薩斯，豐田，大眾，英（yīng）菲尼迪，奧迪和福特這幾個車企首（shǒu）當其衝，召回量最大，少則幾（jǐ）萬，多則達幾十萬輛。

大部分問題都會（huì）引起汽（qì）車部件的（de）氣密性和密封性出現隱藏問題，進而引發安全問題。

奧迪A4L，A6L，Q5L等

召回原因：1，上殼體損壞，導致車輛失（shī）去驅動力（lì）； 2，啟動（dòng）發電（diàn）機，極端會引發車輛起火

召回總數：412916輛

涉及車（chē）型：

1、2010年3月4日（rì）至2014年11月21日（rì）期間生產的部分2010-2014年款進口奧迪A1，A3汽（qì）車，共計21042輛。

2，2019年9月（yuè）19日至2019年10月30日（rì）生產的部（bù）分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共（gòng）計1868輛。

2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T，A6L 2.0T和Q5L 2.0T汽車，共計390006輛。

安全隱患：

1，變速箱機（jī）電單元上殼體（tǐ）固（gù）定式蓄壓器的螺紋（wén）在使用中可能開裂並（bìng）引起油壓下（xià）降，部分情況（kuàng）下造成離（lí）合器不再轉換，導致（zhì）車輛失去驅動力。

2，啟動（dòng）發電機的逆變器內部可（kě）能會存在細小的注（zhù）塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件（jiàn）發生電解短路，而可能導（dǎo）致啟動發電機（jī）內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性。

解（jiě）決方案：

1，免費更換改進後的（de）上殼體（tǐ）維修套（tào）件，以消除安全隱患。

2，召回更換的啟動發電（diàn）機提供十年不限裏程數的延長（zhǎng）保修服務。

召回原因：低壓燃油（yóu）泵故障，極端情況下可能出現車輛移位中發動機熄火的情況。

召回總數：256644輛（liàng）

涉及車（chē）型：

1、2017年10月（yuè）2日至2018年11月30日（rì）生產（chǎn）的部分進口（kǒu）雷克（kè）薩斯IS300汽車，共5747輛。

2，2014年（nián）12月1日至2015年6月2日生產的部分（fèn）進口雷克薩斯NX200t汽車，共5311輛。

3，2017年10月2日至2019年5月6日生產的部分進口雷克薩斯RX450h汽車，共4259輛（liàng）。

4，2017年11月（yuè）23日至（zhì）2018年11月2日生產（chǎn）的部分進口（kǒu）雷克薩斯LS500h汽車，共3507輛。

5，2013年11月5日至2015年2月12日生產的部分進口雷克薩斯GX460汽車，共3169輛。

6，2013年9月2日至2018年12月7日生產（chǎn）的部分進口雷克薩斯GS300，GS250，GS350，GS450h汽車，共2424輛。

7、2017年11月23日至2018年11月2日生（shēng）產的部分進口雷克薩（sà）斯LS350汽車，共1567輛。

8、2017年12月（yuè）13日至2018年11月8日生產的部分進口雷克薩斯LC500h汽車，共263輛。

9、2017年（nián）9月15日（rì）至2019年1月11日生產的部分進口雷克薩（sà）斯RC300汽車，共262輛。

10、2013年9月6日至2014年12月11日生產的部分進口雷（léi）克（kè）薩斯LS460L汽車，共76輛。

11，2013年9月2日至2015年1月30日生產的部（bù）分進口雷克薩斯LS600hL汽車，共62輛。

12，2017年9月4日至2018年12月12日（rì）生產的部（bù）分進口豐田埃（āi）爾法汽（qì）車，共（gòng）16089輛。

13、2013年（nián）9月3日（rì）至2015年6月3日（rì）生產的部分進口豐田FJ酷路澤（zé）汽車，共522輛。

14、2017年11月1日至（zhì）2019年5月6日（rì）生（shēng）產的部（bù）分進口雷克薩斯RX300汽（qì）車，共13512輛。

15、2013年9月2日至2015年2月2日生（shēng）產的部分（fèn）進口雷克薩斯LX570汽車，共3212輛。

16、2017年10月25日（rì）至2018年11月30日生產（chǎn）的部分皇冠汽車，共41489輛。

17，2014年（nián）1月20日（rì）至2019年5月8日生產的部分柯斯達汽車，共5686輛（liàng）。

18、2013年12月18日至2019年2月20日生產的部分（fèn）普拉多汽車（chē），共56596輛（liàng）。

19、2013年12月2日至2015年3月31日（rì）生產的部分蘭德（dé）酷路澤汽車，共3922輛。

20、2017年9月28日至2017年11月7日生產的部分凱美瑞汽車，共2123輛。

21、2018年3月14日至2018年12月8日生產的部分（fèn）漢蘭（lán）達汽車，共86846輛。

安全（quán）隱患（huàn）：低壓燃油泵（bèng）葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善（shàn），導致葉輪樹脂（zhī）密度不足。葉輪可能會受燃油影響（xiǎng）而發（fā）生膨潤變形（xíng），並與低壓燃油（yóu）泵殼體發生幹涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端（duān）情況下可（kě）能出現車輛（liàng）行駛（shǐ）中發動（dòng）機熄火的情況。

解決方案：對（duì）召回範圍內車輛免費更換改良的（de）低（dī）壓燃油泵，以消除安全隱患。

三菱奕歌（gē），歐藍（lán）德，勁炫

召回原因：燃油泵總成的泵芯葉輪（lún）材料密度（dù）低等原因，燃（rán）油泵無法正常工作

召回數量：174519輛

涉（shè）及（jí）車型：2017年11月9日（rì）至2019年8月30日（rì）期間生產的部分（fèn）奕歌，歐藍德，勁（jìn）炫汽（qì）車，共計174519輛。

安全（quán）隱患：燃油泵總成的泵芯葉輪（lún）材料密度低等原因導致（zhì）燃油泵不能正常工作，無法給發動機（jī）正常供油，極端情況下（xià）可能（néng）出現車輛行駛（shǐ）中發動（dòng）機熄火。

解決方案：換改善後的燃油泵芯，以消除安全隱患。

大眾甲殼蟲，邁騰，速騰等

召回原因：上殼體損（sǔn）壞，導致車輛損失驅動力

召回數量：55390輛

涉及車型：

1、2008年12月9日至2015年3月12日期間生（shēng）產的部（bù）分2009 – 2015年（nián）款進口甲殼蟲，尚酷及高爾夫係（xì）列汽車，共（gòng）51806輛。

2、2012年12月18日至2013年2月3日期間生產的（de）部分2013年款國產速騰，高爾夫，邁騰（téng），大眾CC及寶來係列汽車，共1434輛。

3、2012年12月10日至2013年（nián）3月2日期間生產的部分2012-2013年款國產途安（ān），明銳，朗逸，昊銳和帕薩特係列汽車，共2150輛。

安全隱患：變（biàn）速箱機電單（dān）元上殼體固（gù）定蓄壓器的螺紋（wén）在使用中可能開裂並引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再轉（zhuǎn）換，導致車輛失去驅動力。

解決方案（àn）：免費更換改（gǎi）進後的上殼體維修套件，以消（xiāo）除安全隱患。

英菲尼（ní）迪Q50L，Q50，Q60，QX80

召回原因：

1，發動（dòng）機高壓燃油（yóu）泵與低壓燃油管的接合部位可能出現泄（xiè）漏油。

2，安全氣囊作動時存在異常展開的風（fēng）險（xiǎn）。

召回數量：56259輛

涉及車型：

1，2014年4月1日至2017年（nián）8月1日（rì）生產的部分（fèn）進口英菲尼迪Q50，Q60汽車，共4568輛。

2，2014年4月8日至2017年12月14日生產的部分國（guó）產英菲尼迪Q50L汽車，共49616輛。

3，2010年7月30日至2012年10月9日（rì）生產的部分進（jìn）口英菲尼迪QX80汽車，共計2075輛。

安全隱患（huàn）：

1，違反（fǎn）安全法規（guī）要求，有起火風險。

2，飛行員安（ān）全氣囊模塊內部的氣體發生器火藥填充過量或不均勻（yún），安全氣囊作動時存在異常展開的風險，可能會（huì）致使（shǐ）乘客（kè）受傷。

解決方（fāng）案：

1，免費（fèi）更換改善後的燃油導管。

2，免費更換改（gǎi）善後的飛（fēi）行員安全氣囊模塊。

福特金牛座

召回原因（yīn）：製動軟管材料不能滿足福特耐（nài）久（jiǔ）試驗規範

召回數量（liàng）：48933輛

涉及車型：2015年2月12日（rì）至2017年3月14日期間生產的部分金牛座汽車，共計48933輛。

安全隱患：製動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規範。長（zhǎng）期使用情況下造成製動軟管（guǎn）內部編織層疲（pí）勞損壞，極端情況下可能造成製動軟管鼓包，開（kāi）裂並漏油，引起製動效率衰減，製動距離變（biàn）長。

解（jiě）決方案：免費更換改善後的製動（dòng）軟管。

豐田威爾法（fǎ）雙擎，埃爾（ěr）法（fǎ）雙擎，雷克薩斯LM

召回原因：駐車輔助電腦的軟件啟動程序不完善，不符合國家相關強製性標準。

召回數量：4558輛

涉及車型：

1，2019年11月（yuè）7日（rì）至2020年4月13日（rì）生產的部分進（jìn）口雷克薩（sà）斯LM汽車（chē），共781輛；

2，2020年1月7日至2020年4月13日生產的部分（fèn）進口豐（fēng）田埃爾法（fǎ）雙擎汽車，共3080輛；

3、2020年1月6日至2020年4月13日生產的部分（fèn）進口豐田威爾法雙擎汽車，共697輛。

安全隱患：可能無法對駕駛員進行（háng）足夠的警示作用，在倒車時可能會造成車輛碰撞，存在安全隱患。

解決（jué）方案：免費修正駐（zhù）車輔助電腦程序

來源騰訊網（wǎng）